к стати, у меня стоит сборка от нового сорента, уже без лягушки при замене фильтра снимаю с выхода фильтра шланг и включаю зажигание. Пока не прольет насосом качаю (секунд 15) датчик воды также пришлось перепаивать, а вот подогрев подошел от отечественного автопрома, просто парням отнес в автозапчасти, они подобрали.

Доведёт конечно, но кто бы Вовану в скайп постучался? От его имени без его ведома не хочется как-то. Идея то им внедрена и укоренилась в массах.

Это не обсуждается! Я пробовал звонить после его ухода. Бестолку! Не берёт он трубу. Так что даже скайп включать не буду. И не просите!

Ну, идея то того, кого здесь упоминать не хочется (далее в текстах - ТутУпоминатьНеХочется "ТУНХ" ), но идея была только идеей, хотя и рациональной. Воплотил, обкатал внедрил и пустил в массы Вован. Считаю что упоминать его заслуги не будет лишним. Патента нет, но авторство известно. Было бы не правильно просто забыть (читаем - задвинуть) его роль в освоении данного улучшайзинга.

А я вообще считаю, Что Владимир Николаевич поступил крайне некрасиво, продав машину с кучей косяков ( про цену деликатно умолчу ) и благополучно свалив в тину, из которой его и не слышно и не видно.
Простите за невольный ОФФ!

Спасибо Володь за информацию.

Немного кромолы, тут каждый сам за себя. Стоял у мена китайский сепаратор (аналог DAHL 65) за год ну ни грамма воды в нем, и тут он сцуко потек, снял. теперь маюсь, ставить ли новый но только американский или нет? Китайский насос с алиэкспресс работает до сих пор. Через год потек по завальцовке, простучал молотком, все, работает, даже соляру при -26 качает. цена вопроса 500 рублей.

Если в тему. Мой знакомец, отправился в кругосветку на машине из Новосиба. сейчас объехал Всю Среднюю Азию, Индию, Иран, Пакистан (кому интересно развернем отдедльную тему) в кортеже 2 хайлюкса и 80 с легендарным K1Z (по мойму так 4,2 атмосферник) дизеля так вот у них проблемы с водой, и всяческим говном связанным с топливом пока были связаны только на постсоветском пространстве и в Монголии