Итак, непонятные звуки из моторного отсека нашли свой выход. Заехал к Деду Морозу по имени Сергей, вердикт неутешительный, компрессор. Но вот то, что у него вызвало недоумение. Во первых, что муфта кондея врубается с задержкой в 3-5 секунд после запуска мотора (по моему так было всегда) муфта включается и тут же отрубается, при принудительном включении муфты компрессор грохочет, давление по манометру лошадиное, но при всем этом самодиагностика бодро мигает нулями, ошибок нет. Это что продолжение концепции, чек не горит пока мотор под машину не упадет? Спросил где блок управления климатом, я ткнул в панель в салоне, тот сказал, что может где то отдельный блочек стоять, ну х.з. ни разу не слышал, по моему он внутри блока климата. Помимо того, что менять компрессор какие еще мысли будут, да, что немаловажно, от чего еще компрессор подходит?