Привет мужчины!
Попробую сюда.
Скажите, парни, а не посещает ли Вас ощущение, что современные зимние покрышки знатно уступают старым добрым Хаккам серии 2 и 4, Гиславедам этих же серий, а? Или у меня параноя?
Объясню- так вот что-бы прям претензии претензии, да нет, всё весьма пристойно. При прямолинейном движении нормально, при торможении на миксте, терпимо. Но вот курсовая- просто писец, если на вышеперечисленных "старичках" я вообще проблем с перестроением, в т.ч. и по валам между рядами скакал как делать нех и вообще не парился, то на ВСЕХ современных шинах приходится учитывать много чего. Например- есть ли "протоптанные " или вообще чистые колеи на встречке для стабилизации авто. Опять же повороты- не, все "молодые" весьма прогнозируемо сносит и заносит и довольно просто всё это парируется, НО млять раньше на больших скоростях намёков даже не было на потерю сцепления с дорогой.
Вот теперь и думаю что всему виной, отсутствие центральной канавки и развитых отводящих, замена смесей на более дешёвые или и вообще дело не в резине????
Меня тут посетили странные мысли, что автопроизводители просто разучились делать и настраивать ходовку и подвески авто? Например на бэхе моей старенькой были и антибукс и курсовая устойчивость контролировалась и много ещё чего, только вот что-бы хоть что-то из этого "проснулось" надо было знатно "загрубить" с управлением. На всяких девятках и прочем вообще про эти системы отсутствовали как класс, однако я вот про "нервическое поведение " и думать не думал!!!!
С другой стороны- вот возьмём то, как "ловилась" старая резина и современная- раньше газ бросил и тычком обратно на траекторию, без прогнозирования и раздумий, а ща? Писец- ещё до поворота начинаешь думать и строить траекторию с учётом мест, куды сыбаццо ежели чо, и вот этот самый возврат- плавный, как будто нехотя.
Проблем нет, но мля- как так-то!?
Как думаете, парни? Реально дело в резине, в авто или просто я постарел?

Согласен с обоими предыдущими ораторами
А вот sanyalo мне ваще нечего сказать третий год катаюсь на всесезонках.