Ошибка P1135. Двигатель D4BH ТНВД Zexel (Covec-F) с эл. управлением

Поделиться1Ср, 11 Янв 2017 10:35

Автор: Урюпа
Откуда: Москва, Зеленоград
имя:: Игорь
консультант
Приглашений: 0
ICQ: 297472224
Зарегистрирован: Вс, 18 Дек 2016
Сообщений: 217
Провел на форуме:
2 дня 14 часов
Последний визит:
Пт, 22 Дек 2023 15:20
Уважение: [+30/-0]
Позитив: [+0/-0]

Мини сканер ELM327 версии 1.5 показал ошибку Р1135 (OBD Car Doctor Trouble Codes Log: P1135)

Р1135 - Регулировка угла опережения впрыска.
Возможные причины:
Датчик TPS
Плунжер регулятора
Переохлождённое топливо
Разрыв или КЗ (я так понимаю в проводке эл. магнитного клапана TCV)

В работе двигателя эта ошибка выразилась у меня следующим образом: звук мотора стал жёстким и звонким (обычно, звук мягкий. Урчит как сытый кот), обороты ХХ снизились с 840 до 790 и запах выхлопа стал пахнуть неприятно (дело происходило зимой при температурах от -15 до -7гр).
При заглушенном двигателе и включенном зажигании ошибка стирается, но в следующий раз - появляется опять.
Поехал утром на работу - едет машина нормально, только слышно жёсткий звук работы двигателя и обороты холостого хода ниже обычных. В какой-то момент, всё стало как обычно, звук мотора мягкий, на разгоне тоже. Потом после остановки на светофоре опять затарахтел жёстко. То есть, ошибка плавающая, то потухнет , то погаснет.
Когда приехал на работу, двигатель полностью прогрет и работает нормально (мягко). Опять стёр ошибку. Буду смотреть, что будет дальше...
Для начала, надо будет пошевелить разъёмы проводки на ТНВД.

Отредактировано Урюпа (Ср, 11 Янв 2017 10:53)

0

Поделиться2Ср, 11 Янв 2017 13:18

Автор: Димон 50+
Откуда: Коломна
имя:: Дмитрий
эксперт
Приглашений: 0
Зарегистрирован: Сб, 17 Дек 2016
Сообщений: 619
Провел на форуме:
7 дней 20 часов
Последний визит:
Чт, 10 Мар 2022 07:25
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+11/-0]

А у 2,5 шкив коленвала с резиновым демфером?

0

Поделиться3Ср, 11 Янв 2017 14:17

Автор: Михалыч
Откуда: Москва М.Кантемировская
имя:: Александр
корифей
Приглашений: 0
Зарегистрирован: Пт, 16 Дек 2016
Сообщений: 902
Провел на форуме:
12 дней 4 часа
Последний визит:
Вс, 13 Сен 2020 10:19
Уважение: [+19/-0]
Позитив: [+7/-0]

Димон 50+ написал(а):

А у 2,5 шкив коленвала с резиновым демфером?

Да.

0

Поделиться4Ср, 11 Янв 2017 15:45

Автор: Димон 50+
Откуда: Коломна
имя:: Дмитрий
эксперт
Приглашений: 0
Зарегистрирован: Сб, 17 Дек 2016
Сообщений: 619
Провел на форуме:
7 дней 20 часов
Последний визит:
Чт, 10 Мар 2022 07:25
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+11/-0]

Блин геморно но если других предложений нет, то предложил бы проверить.
Аналогия " больная" шестерня привода распредвала на 402 волговских движках. То движок шепчет , то хрен заведёшь.

0

Поделиться5Сб, 14 Янв 2017 16:41

Автор: Урюпа
Откуда: Москва, Зеленоград
имя:: Игорь
консультант
Приглашений: 0
ICQ: 297472224
Зарегистрирован: Вс, 18 Дек 2016
Сообщений: 217
Провел на форуме:
2 дня 14 часов
Последний визит:
Пт, 22 Дек 2023 15:20
Уважение: [+30/-0]
Позитив: [+0/-0]

ИТАК,
сегодня сегодня я нашёл причину появления ошибки Р1135. Снял верхний кожух ГРМ, вручную прокрутил коленвал и совместил метку распредвала.

и стало видно, что шкив ТНВД проскочил на два зуба вперёд в сторону раннего зажигания УОВ:

Еще видно, натяжение ремня ГРМ слабое. Из-за этого он и перескочил на морозе.

Михалыч опять попал в точку с диагнозом, респект и уважуха!

Что получается в итоге: периодически у меня ослабляется натяжение ремня ГРМ. Летом я уже его подтягивал, а сейчас он опять растянулся.
Ошибка Р1135 в моём случае вылезла из-за слишком раннего УОВ, возникшего в следствии перескока на два зуба ремня ГРМ по отношению к шкиву ТНВД.
Ещё я понял причину некоторых стуков, когда в мороз заводил (я писал об этом ранее). На кожухе ГРМ изнутри видны следы где прослабленный ремень ГРМ ударял по нему. Это со стороны шкива ТНВД, там очень малое расстояние между крышкой и шкивом.

Теперь осталось только найти причину из-за чего ослабляется натяжение ремня ГРМ.

+1

Поделиться6Сб, 14 Янв 2017 19:37

Автор: Владимир75
Откуда: Жуковский Моск. обл.
имя:: Владимир
Дока
Приглашений: 0
Зарегистрирован: Сб, 17 Дек 2016
Сообщений: 1068
Провел на форуме:
5 дней 14 часов
Последний визит:
Ср, 2 Июн 2021 22:19
Уважение: [+22/-0]
Позитив: [+106/-0]

Отлично!!!!! Молодца!

0

Поделиться7Сб, 14 Янв 2017 20:32

Автор: Димон 50+
Откуда: Коломна
имя:: Дмитрий
эксперт
Приглашений: 0
Зарегистрирован: Сб, 17 Дек 2016
Сообщений: 619
Провел на форуме:
7 дней 20 часов
Последний визит:
Чт, 10 Мар 2022 07:25
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+11/-0]

Здорово! Молодец! Итак один завёлся.

0

Поделиться8Чт, 19 Янв 2017 21:39

Автор: Урюпа
Откуда: Москва, Зеленоград
имя:: Игорь
консультант
Приглашений: 0
ICQ: 297472224
Зарегистрирован: Вс, 18 Дек 2016
Сообщений: 217
Провел на форуме:
2 дня 14 часов
Последний визит:
Пт, 22 Дек 2023 15:20
Уважение: [+30/-0]
Позитив: [+0/-0]

РЕЗЮМЕ.
Да, действительно, причиной выпадения этой ошибки в моём случае было именно смещение ремня ГРМ после морозов. После замены ремня и натяжного ролика вкупе с его пружиной, всё заработало нормально. В ТНВД, на сервисе (где меняли ремень ГРМ) ребята не лазили ваще. Просто выставили метки, завели двигатель и сказали, что заработало нормально и ошибок сканер никаких уже не показал.
Хотя, справедливости ради, я должен сказать, что перед тем как отогнать машину в сервис я, не заводя двигатель несколько раз снимал и одевал обратно фишки с разъёмов ТНВД. Но при этом, я сам видел, что ремень ГРМ был сильно прослаблен и основная причина была, вероятно, именно в нём.

0