Апну темку чуток. Да и в вотсапе ругаются, что тут не хотим общаться

Динамическую стропу ленточную, равно как и мой динамический трос надо выбирать исходя из веса автомобиля.

С ленточными я не работаю, но принцип думаю будет понятен на примере моего троса:

У меня есть тросы:

№8 на 7т. для ATV и авто до 1,5 тонн. Самый нежный и хорошо тянущийся трос. Так как он самый тонкий в моей линейке, имеет на разрыв 7 тонн,
то и подходит лишь для снежиков, квадриков и авто до 1,5 тонн. Нива 3д, Джимни, квадроциклы и снегоходы.
Другими словами, это трос для более тяжелых машин будет лучше (длиннее) растягиваться, но будет возникать опасность разрыва.

№10 на 10т. Больше подходит для авто 1,5-2,5 тонн. Самый распространенный вид троса. Универсален как для малого класса,
так для внедорожников до 2,5 тонн. Так же берут его для ГАЗелей и даже пузотёрки его с удовольствием берут.
Зимой дрифтеры хорошо берут. Им приходится часто друг друга из сугробов вынимать+))))

№12 на 15т. для авто 2,0-5,0 тонн. Подходит для автомобилей груженой массой 2-5.0 тонн, таких как тяжелые экспедиционные внедорожники,
грузовые автомобили и прочего, что нуждается в вытаскивании из труднодоступных мест.
Трос пользуется спросом у нагруженных экспедиционников типа Ниссан Навара, Тойота Тундра и так далее...
Так же его заказывают на "север" для ГАЗ-66 и другой техники в разумных пределах.

Короче - чем мощнее трос - тем его тяжелее растягивать при рывке, но и тяжелее порвать. Не надо стремиться для Нивы купить самый мощный трос.
Ей будет тяжело его растягивать и в следствие этого сами рывки будут жесче и более опасными для проушин, коушей и шаклов, используемых при рывке.

Я бы сделал такую градацию для ленточных:

Масса авто 1-2 тонны - динамка на 7-10 тонн.
Масса авто 2-3 тонны - динамка на 10-12 тонн.
Масса авто 3-3,5 тонны - динамка на 15+ тонн.

Если без фанатизма, и участия в спорте, то да - достаточно. Сам на покатухах таким пользуюсь. Но так сказать уже на грани своих возможностей трос.

Ну а вообще у меня лично масса авто почти 2,5 тонны. Сам офигел, когда на весы автомобильные заезжал.
Это вес со мной и средним количеством повседневного шмурдяка в багаже.

На следующий летний сезон я хочу попользоваться №12. Так сказать для надежности. Думаю тянуться будет тоже хорошо. Все таки тяжелый рамный внедорожник.

У меня только что заказали трос динамический на 30 тонн. Это типа №12 каждая из четырех жил двойная.

ААА))))))))))))))) Это такой жесткач будет. Нужен для трактора мощного в деревню, всяких лоботрясов типа нас вытаскивать. Говорит, что рядом проходят всякие трассы джиперские и его раз по 15 за месяц просят вытащить))))))))))