Ну да, куда-то делся целый абзац про то как штатный бампер удалось демонтировать только при помощи
жены болгарина, а потом ещё и оной допиливать фаркоп.



В итоге то всё равно получилось, а вот вишенкой на торте оказалось невозможность установки фиксирующего пальца в каком либо ином положении т.к. стопор упирается в планку. Ну теперь вроде картина маслом 

Шлифовал фанеру 80 зерном, оч даже получилось, грунтовал какой то дрянью на основе уайтспирита ажно по 67 рупиев за литр. Воняет безбожно.

Ну что мы имеем на сегодня. Бачок омывателя расколот, пришлось менять, благо меняется он безо всяких даже можно колесо не снимать. Вывернул руль, вытащил клипсы и вперёд. 780 рэ новый неоригинал без дырки под омыватель фар (бесполезная хрень изводящая незамерзайку). Установлен фаркоп 8тыр. Малайзия. Работа бесплатно. Комплект проводки фаркопа 500 рэ. Установка сигнализации с турботаймером. (Брал бюджет чтобы была обратная связь и турботаймер) 2780 (Шерхан магикар 8), ее установка 4к. (Кому нужен грамотный и аккуратный электрик, милости просим в ГСК в районе м. Медведково, контакты есть).  Актуатор передка 1700, замена на картинке от фаркопа 20 мин. Защита радиатора, ДВС, КПП. 5 тыров (ещё надо докупать броню РК и бака.+ещё 4 тыра.  Залез, посмотрел, все болты в закладных свенуты. Ща поеду на дачу, буду высверливать, нарезать. Масло в моторе (не помню, Шелл Хеликс 5/30 - 8 литров, 2 осталось+ работа 500 рупиев. Завтра привезут свечи накаливания (с утра еле завел, а как завелся троил пока не прогрелся. потом вроде без проблем. 2 тыра. Поменяю сам. Комплект чехлов на сидухи. (Оказывается только контора "автопилот" шьёт чехлы на грузовик по уму - 6000. Ну, крышку багажника допилил, при учете, что крепеж из крепматкета, получилось в общем около 5000. Ветровики на двери 1200. Из перспектив: замена радиатора печки (больное место грузовика, тебе в ноги дует кипяток, пассажиру ледяной, лечится только заменой радиатора), замена затертого секла около 5к. Замена ремня ГРМ со всеми спальниками, роликами и пр. 20тыров только железо. Замена масла АКПП с фильтром - хз, не интересовался. Передние колеса подожраны изнутри, хз это продаван вкинул их с другой машины или передок трясти? Посмотрим, ближе к весне. Ну как то так. К стати буду продавать неоригинал диски литые "17 с тапками кумхо лето, 50/50 состояние, разболтовка то одинаковая. Ну да, на лето тапки 265х75 /16 на дисках.

Продолжаем экшен. На сегодня имеем список из запцацок на лист А4. Общим ценником около 50к. Из плюсов, я у нее первый  ну в смысле кто полез в мотор. Все закручено ещё в Тайланде. Для замены свечей пришлось раскидать пол мотора. Заодно почистил от нагара впускной коллектор

И остатками дорожного знака 2.5 заглушил ЕГР 



Понял, что в отличие от Терра, эту машину делали маркетологи. Ну посудите, чтобы заменить свечи надо снять поводки дворников, впускной коллектор ну и ещё разобрать по машины. (Это правда) в общем и целом на замену свечей, установку защиты ДВС, радиатора и КПП и бесполезную промывку радиатора печки (об этом позже) ушло 3 дня.
Сломал актуатор передка. Починил при помощи поксипола, заклёпки 3,2х10. Узнал, что народ из за него судился с концерном Митсубиси, но безуспешно

Увидел, что порваны все пыльники ШРУС. Попробовал разобрать, не смог открутить ступичную гайку даже с трубой в метр. Понял, что суппорта под перебор. Все шаровые на выброс. Сопливит радиатор АКПП. Мануал от Легион гавно, душ из антифриза принят.

Сколько было планов на рождество, но видимо у всевышнего на этот счёт были другие планы. Стою у окна и вижу как по двору задним ходом корячится Логан, скрежет металла и вот результат

Открываю окно, начинаю орать на весь двор, матом, громко.
Из автомобиля высовывается небритая рожа неславянской внешности со словами "ЧаВО крычишь, я машин твоя не выдел"

"денег нЭт, давай афармлят будим"
Из за этого барана пол дня в жопу, как можно было не увидеть я хз. На улице белый день