При движении появился гул и вибрация. Они наблюдались на скорости 80-90км/ч…через неделю вибрация присутствовала на 20-40, потом тишина, потом с 70-100км/ч. Заказал крестовины…GMB GU1210 …пришли…снял кардан, разобрал…стал ставить первую…хрена!..не то! это же крестовины переднего кардана! А одна из моих крестовин заднего кардана была мертва напрочь!
Итак, что мы имеем?! Чтобы потом было проще покупать…
Передний кардан имеет крестовину и шрус, задний кардан имеет две крестовины и они одинаковые.
Крестовина переднего кардана — GMB GU1210 -1шт
Крестовина заднего кардана — GMB GUK12 — 2шт
Для замены необходимы головки, но предпочтительно ключи на 12 и 14, карзщетка, новая смазка для крестовин…т.к. там транспортировочная смазка (слышал это в интернете)…молоток, хрень для выпресовки-запресовки крестовин (я использовал удлинитель трещетки).
Вывесил задний мост на стойках. Коробку в нейтраль, чтобы вращать кардан руками…а в момент срывания гаек/болтов нужно ставить на передачу/ручник или в моем случае в режим Р. Отмечаем положение кардана относительно фланцев раздатки и заднего моста…зубилом оптимально, или смотрим старые метки. Кардан снят. Отмечаем положение деталей на кардане (как на фото). Выбиваются крестовины довольно просто. Сборка в обратном порядке…но более аккуратно! Перед установкой крестовин необходимо набить новую смазку.
А вот размер крестовин, говорят подходят от ГАЗ/УАЗ.